• Nowości Askoll na EICMA 2018

    Askoll zaprezentował w Mediolanie prototyp zupełnie nowego skutera, limitowane edycje znanych modeli i nowe rowery

    Od 6 do 11 listopada 2018 Askoll prezentował na targach EICMA w Mediolanie nowości na kolejny sezon. Na stoisku pojawiły się limitowane edycje znanych już skuterów eS2 i eS3, lecz przede wszystkim zaprezentowano prototyp skutera „High Performance”. Pojazd ma bardziej konserwatywne nadwozie, osiąga prędkość 90 km/h i na jednym ładowaniu może przejechać 100 km. Wygodna kanapa pozwoli na komfortowe podróżowanie na dłuższych dystansach wraz z pasażerem, a pod kanapą zmieścił się schowek na kask. Dużą część stoiska poświęcono użytkowym wariantom skuterów – można było obejrzeć specjalne pojazdy do wypożyczalni, dla poczty i do dowozu pizzy. Wśród rowerów zadebiutowały dwa trekkingowe modele – eB Sport i eB Urban, z amortyzowanym widelcem i silnikiem w tylnej osi. Na stoisku można było też zobaczyć, jak podzespoły Askoll wyglądają od środka. Więcej informacji w komunikacie prasowym.

  • Poczta testuje skuter Askoll

    Dnia 4 października 2018 w siedzibie Poczty Polskiej w Warszawie miało miejsce przekazanie na testy lekkich pojazdów elektrycznych dla listonoszy, a wśród nich znalazł się skuter Askoll.

    Pocztowcy otrzymali do testów skuter Askoll eSpro45 – wyposażony dodatkowo w dużą szybę, zimowe opony oraz termokoc – zapewniające komfort i bezpieczeństwo w sezonie jesienno-zimowym. Skuter ten jest jednym z kilku modeli producenta, zaprojektowanych dla biznesu.

    W ciągu miesiąca oceniona będzie jego przydatność w codziennej pracy listonosza oraz m.in takie parametry jak zasięg, czas ładowania, umieszczenie gniazda do ładowania, środek ciężkości, komfort jazdy, czy przyspieszenie.

    Poprzez testy operator pocztowy przygotowuje się do realizacji założeń ustawy o elektromobilności, wskutek których w polskich miastach pojawią się tzw. Strefy Czystego Transportu. Z drugiej strony, pojazdy elektryczne mają ułatwić pracę listonoszom i przenieść usługi pocztowe na nowy, wyższy poziom.

    Warto wspomnieć, że pojazdy elektryczne są już z powodzeniem wykorzystywane przez operatorów pocztowych w innych krajach m.in. w Niemczech, Francji, Holandii, Portugalii, czy Austrii. W tej ostatniej, listonosze mają w chwili obecnej do dyspozycji 200 skuterów Askoll eSpro K2.

  • Askoll Media Trip 2018

    Wizyta w fabryce i jazdy testowe na torze producenta

    W dniach 11-13 czerwca 2018 odbył się wyjazd prasowy do siedziby Askoll we Włoszech, w którym uczestniczyli przedstawiciele mediów motoryzacyjnych i magazynów motocyklowych oraz przedstawiciel importera. Na lotnisku w Wenecji uczestników powitali delegaci producenta, którzy zabrali wszystkich na powitalną kolację w Treviso. Następnego dnia, wszyscy uczestnicy brali udział w prezentacji firmy, zwiedzaniu fabryki, w tym linii produkcyjnej, a przede wszystkim w jazdach testowych na torze producenta. Udało się również zamienić słowo z prezesem firmy, Elio Marioni. W drugiej części dnia zaplanowano część rekreacyjną, a wieczorem aperitivo i uroczystą kolację. Powrót do kraju poprzedził wypad do Wenecji, z plażowaniem na wyspie Lido di Venezia.

  • Skutery Askoll na Poznań Motor Show 2018

    Debiut marki Askoll na targach w Poznaniu przerósł nasze oczekiwania!

    Serdecznie dziękujemy wszystkim odwiedzającym nasze stoisko na największej imprezie motoryzacyjnej w Polsce, która miała miejsce w Poznaniu w dniach 5-8 kwietnia 2018. Cztery dni wystawy obfitowały w niezliczoną ilość ciekawych rozmów i wesołych wydarzeń. Skutery i rowery elektryczne Askoll, debiutujące na polskim rynku, zainteresowały niemal każdego, kto przechodził przez stoisko motocyklowe. Oprócz tego, na targach zawarliśmy nowe znajomości i nawiązaliśmy interesujące kontakty na styku branży motocyklowej i szeroko rozumianej elektromobilności. Szczególne pozdrowienia dla przyjaciół z sąsiednich stoisk – firmy Kaliński oraz Motopomocni.

  • E-rowery Askoll w Polsce: włoski styl napędzany prądem

    Obok elektrycznych skuterów, Askoll wprowadza do sprzedaży w Polsce sześć rowerów elektrycznych, w tym miejskie klasyki, rower składany oraz wersję młodzieżową. Odwrotne klamki, ukryte linki i szczęki hamulcowe czy nietypowe umiejscowienie baterii – wszystko to składa się na niepowtarzalny styl, którym włoskie rowery odróżniają się od pozostałych bicykli.
     

    W ofercie znajdują się dwa podstawowe modele – Askoll eB1 z ramą unisex oraz Askoll eB2 z klasyczną ramą męską. Obydwa mają 2-biegową automatyczną przerzutkę SRAM, która sama zmienia przełożenie po przekroczeniu 18 km/h i eleganckie siodełko z przeszyciami. Występują w niezliczonych wersjach kolorystycznych, bazujących na klasycznej czerni i bieli. Z pewnością każdy znajdzie coś dla siebie.

    Dla bardziej wymagających użytkowników, producent przygotował ulepszone modele – Askoll B1 Plus oraz Askoll eB2 Silver Matt Plus. Rowery wyposażono w 5-biegową przerzutkę Sturmey Archer zintegrowaną z tylną piastą i amortyzowane siodełko. Rowery z serii PLUS odznaczają się stonowaną kolorystyką, jest wśród nich spokojny beż, modny tytanowo-szary albo klasyczny srebrny mat.

    Na sezon 2018 Askoll przygotował dwie nowości – składany rower eB folding oraz młodzieżowy eBolt. W ten sposób producent udowadnia, że mobilność praktycznie nie zna granic. Najmłodsi cykliści na pewno ucieszą się, że oni również będą mogli pedałować „z turbodoładowaniem”.

    Wszystkie rowery Askoll mają silnik elektryczny 250W wbudowany w piastę, która wspomaga rowerzystę do prędkości 25 km/h. Na koła przekazywany jest moment obrotowy do 40 Nm, co oznacza, że nawet pod niewielkie wzniesienia można wjechać praktycznie bez wysiłku.

    Silnik zasilany jest z baterii, bazującej na ogniwach Panasonic o pojemności 300Wh, co pozwala na przejechanie do 80 km. Dzięki temu, że akumulator jest umiejscowiony z przodu roweru w specjalnym uchwycie, w przeciwieństwie do wielu innych elektryków, rower Askoll można przewozić samochodem na zwykłym bagażniku rowerowym. Dodatkowo, bateria ma kompaktowe gabaryty i komfortowy uchwyt, dzięki czemu można ją wygodnie przenosić – jak niewielką walizkę.

    Nad projektami pracowali najlepsi włoscy specjaliści z branży rowerowej, toteż świetna jakość wykonania, klasyczny design i naturalna, wygodna pozycja na rowerze, nie są przypadkiem. Ceny rowerów, w zależności od modelu, mieszczą się w przedziale między 4,4‑7 tys. zł brutto.

  • Debiut skuterów marki Askoll w Polsce

    Z początkiem sezonu 2018 na polskim rynku jednośladów debiutuje włoska marka Askoll, wprowadzając do sprzedaży trzy skutery elektryczne. Po sukcesach rynkowych we Włoszech i we Francji, to kolejny krok w ekspansji tego producenta w Europie.

    W ofercie firmy znajdują się dwa modele z homologacją motorowerową, osiągające 45 km/h: podstawowy jednomiejscowy Askoll eS1, o maks. mocy 1,5 kW, pozwalający przejechać 50 km na jednym ładowaniu oraz dwumiejscowy Askoll eS2, o maks. mocy 3 kW i zasięgu rzędu 80 km.

    Dla bardziej wymagających użytkowników, producent przygotował model Askoll eS3, dwumiejscowy, osiągający prędkość 70 km/h, o maks. mocy 3 kW i zasięgu niemal 100 km. Zbliżony osiągami do jednośladów o pojemności 100 cm, z pewnością sprawdzi się na dłuższe dojazdy i krótkie wypady za miasto. Należy jednak pamiętać, że aby jeździć nim zgodnie z przepisami, trzeba mieć uprawnienia kategorii A1 (bądź prawo jazdy kat. B powyżej 3 lat).

    Wszystkie skutery marki Askoll mają możliwość wyboru jednego z trzech trybów jazdy: Eco, Normal i Power. Pierwszy z nich pozwala na uzyskanie maksymalnego zasięgu, a ostatni przydatny będzie do jazdy na obszarach podmiejskich lub do pokonywania wzniesień. Miejskie prędkości skutery osiągają w okamgnieniu i w dodatku robią to niemal bezgłośnie.

    Energię do silnika elektrycznego dostarczają akumulatory, w zależności od modelu, bazujące na ogniwach firmy Samsung lub Panasonic. Zostały one umieszczone pod siedzeniem i mają format zgrabnych walizek. Dzięki temu, baterie można łatwo wyciągnąć i przenieść w dogodne miejsce do ładowania. Można je ładować ze zwykłego, domowego gniazdka.

    Co kluczowe, skutery marki Askoll zostały od podstaw skonstruowane jako pojazdy elektryczne, a nie jako przeróbki skuterów spalinowych, dzięki czemu m.in. uzyskano niską masę własną, wynoszącą mniej niż 80 kg. Komfortowa pozycja za kierownicą i łatwość manewrowania to zasługa specjalistów, którzy przez wiele lat projektowali skutery dla innych włoskich marek. Każdy z modeli ma 16-calowe koła, dzięki czemu skuterem bez problemu pokonuje się wszelkie nierówności i miejskie przeszkody.

    Ceny skuterów, w zależności od modelu, mieszczą się w przedziale między 11-17 tys. zł brutto. Może wydawać się, że to niemało, lecz biorąc pod uwagę fakt, że proces produkcyjny w całości odbywa się w fabrykach firmy we Włoszech, co jest gwarancją wysokiej jakości wykonania i montażu, może to być interesująca propozycja dla tych, którzy do tej pory rozglądali się za innymi europejskimi skuterami.